街道被淹没，有车辆倒在水中 / 受访者供图
2026年4月27日凌晨，天气预报app的红色暴雨预警发到李淮手机上时，他没有在意。他到广西钦州市还不到一年，这个城市的雨到底能下成什么样，他没有概念。
早上7点多，室友喊醒他：“你的电车（电动自行车）被淹了。”那辆车是他两年前花1200块钱买的。李淮赶紧下楼，看到车身整个泡在水里。
后来他才知道，这不过是个开始。
8点半，他出门买早餐时，文峰南路的积水已经涨到80公分左右，水没过了他大腿三分之一处。路边停着的车全泡了，店铺被淹、卷帘门弯折，店铺老板骂着脏话。
文峰南路二马路第四小学至钦州市第二人民医院路段灾情状况 / 受访者供图
这不是一场普通的暴雨。按照钦州市防汛抗旱指挥部的说法，这次降雨是钦州近10年来最强日降雨。
钦州市气象部门于2026年4月27日8时启动重大气象灾害（暴雨）二级应急响应，市防汛抗旱指挥部于4月27日9时启动钦州市防汛三级应急响应。
从数据来看，这场降雨强度也出乎意料。根据中国天气网数据，截止27日14时，24小时内钦州下了323.4毫米的雨，是当地有纪录以来4月日降水量最大的一场。
中国天气网做了个类比，如果按钦州国家气象站所在的钦南区面积来看，这场雨相当泼下了约58个西湖的水量。
在中央气象台降水排行中（截止27日23时），过去24小时内，广西钦州降水量全国第一，达331.5毫米，接近不少西部内陆城市一年的总降水量。
全国降水量预报图 / 图源：中央气象台
从时间方面来看，钦州这场强降雨来得也比往年都早。据中国天气网信息，这场雨打破了当地最早特大暴雨日纪录，也是今年以来我国国家级气象观测站中录得的首场特大暴雨。
中国天气网气象分析师林楠表示，华南沿海地区这样强的降雨，往年在5月中下旬夏季风爆发后才会出现，像钦州这次4月底就出现的，很少见。
而且，此次特大暴雨落下的区域集中在钦南区和钦北区，恰巧都是钦州的中心城区，因此造成钦州不少区域发生内涝，特别是老城区。
钦州老城区发生内涝 / 受访者供图
网络视频和受访者提供的视频显示，钦州不少城区积水过成年人大腿或腰，大量车辆泡在水中，有些车库也被雨水灌满，成了“水库”。
同时，降雨还造成了部分地方停水、停电等情况。钦州市开投水务有限公司27日发通知提示，受突发暴雨影响，城区部分地方出现低压供水（停水），将视天气情况，尽快恢复正常供水。
好消息是，截止目前尚未报告有人员伤亡。
意料外的暴雨
雨是从26日晚上下起来的。4月27日凌晨2点，钦州市气象台发布了首个暴雨橙色预警，一小时后升级为暴雨红色预警，提示山洪地质灾害和城乡积涝风险很大。
等李淮早上出门时，路边的积水已至大腿处。更严重的是钦州市第二人民医院（以下简称二医院）。李淮说，他就住在二医院的职工宿舍，医院地势低洼，马路上的水顺着坡往里灌，半个小时后，院里的水就涨到了近一米。
李淮住的那几栋是给规培医生和实习生的，本来27日下午和28日是实习生的规培考试，但当时他们被困住了。
李淮从3楼窗户往下看，水漫过了1楼，只剩阳台栏杆还看得见。不过那时，1楼的积水还没到推不开门的程度。大家见积水越深，从屋子里出来，坐在了2楼楼梯旁，一直坐到晚上8点。
当天中午12点左右，雨小了，下午1点多，医院派了两个人，开着一艘小艇，载着泡面，一栋楼一栋楼地派发。李淮也在帮忙，他说，每人一桶，够撑一顿。
医院工作人员在派发物资 / 受访者供图
在李淮早上出门前两个小时，钦州市第三中学（三中）的初三学生林宇已经骑了电动自行车去上学。
出门前就在下雨，但他以为只是普通的大雨。等快到校门时，他看见前面的路几乎都被淹了。林宇有些怕，不敢再骑，决定直接返回家。
钦州老城区积水严重 / 受访者供图
当时雨已经下得很大，林宇本想绕小路回家，但绕了两条路，都已经被淹，最后又从大路回家。路上，他看到路边的菜地都被淹了，路上有很多被水冲来的垃圾。
等到他回到小区边上时，积水已经到电动车踏板，“冰冰凉凉的，路又黑，后面也不记得怎么回来的了”，林宇说，回家后他就发烧了。
当天早上8点，学校发了停课通知。
林宇回家后听住校生说，学校宿舍一楼被淹，“床和被子都湿完了，一堆东西没来得及拿”。他说，4月28日是体育中考，住校的大多是备考的初三学生。
林宇的学校 / 图源：网络
林宇告诉南风窗，他们学校地势内低外高，容易积水，“上一年下大暴雨的时候学生就狠狠吐槽过这个地势了，而且再加上学校的排水系统不太好，所以还不知道明天学校的水能不能退”。
27日下午，市二医院附近积水开始逐渐消退，4点多，文峰南路的水退到李淮膝盖位置。晚上9点多，李淮看到消防员开始抽水。一个小时后，路上的汽车完全裸露了出来。28日凌晨，文峰南路恢复了平静。
4月27日晚十点半，工作人员在抽水 / 受访者供图
林宇在27日晚上接到学校28日继续停课的通知，晚上10点多的时候，他听说学校的供电系统坏了，还在维修中。
“列车效应”是主因
当“58个西湖”的水量在24小时内集中倾泻在钦州的中心城区时，积水最严重的，是地势低洼的老城区街巷。
上班族陈悦就住在老城区，27日当天她起床时就看到自己的电动自行车在混浊的积水中只露个车把手和坐垫。她拍下了这一幕发到社交媒体上，戏称“不中了，今天暂时住江里”。
陈悦在社交媒体戏称“住在江里” / 受访者供图
当天她没敢出门，午饭时翻出面包对付了一顿。直到晚上8点，天已经黑透，陈悦所在的小区仍然没有来电，水位也不见下降。
同为上班族的郑永峰，在当天早上抱着雨应该不会下太大的念想，照常开车去上班，却在半路因为积水熄火停车，直到晚上10点多，才把车从马路边拖走。
郑永峰说，这次暴雨中，车辆被淹的情况特别多，甚至有些小区车库全被淹没。
另一位住在钦南区老城区的受访者在27日晚上8点时告诉南风窗，此前一直断网，“才看到信息”。
他说暴雨从前一晚半夜一直下到27日下午1点多，因为自己住的地方地势较低，当天中午水位最高的时候到成年人的腰部。27日上午11时左右，他所在的地方开始停电，下午1点左右断网，一直到晚上7点多，水退了一些，但仍在成年人大腿中部位置。
水位仍在成年人大腿中部位置
他向南风窗回忆，钦州几乎每年都会“因为下暴雨淹一次两次的·····现在只要不下雨，最迟明天中午就能恢复正常生活”。
来钦州前，李淮常住玉林。在他的印象中，钦州几乎年年都内涝，“年年考，年年错”，他说。
但他不懂，钦州的这场雨为何下得如此之大？
中国天气网首席气象分析师信欣在27日解释，钦州的此次特大暴雨主要是出现了降雨的“列车效应”。
“列车效应”指多个对流云团像火车一样依次经过同一地区，导致降水量累积，从而引发大暴雨或特大暴雨的现象。
列车效应演示图 / AI制图（诺言）
信欣详细解释，此次出现“列车效应”，“是因为低空有强劲的南风北上，在广西沿海一带遭遇陆地摩擦减速以及海陆风辐合，从而激发对流。当对流形成后，下沉气流四散开来，其中向南流出的气流与环境的南风继续形成辐合，在原先对流南侧激发出新的对流，并且在环境气流推动下北上，替换原先的对流”。
因此，从天气雷达上看，看似对流云系没有明显的移动，但其实是新生对流不断替换原先对流，就像是一节节列车反复经过同一个地方，从而形成“列车效应”。
短时间降下的大量雨水，给城市排涝带来了压力。特别是近几年来，极端天气的频繁出现，加重了排涝压力。
在这种背景下，近几年来，钦州也曾几次改造和完善排水管网。
去年1月，钦州批复了钦州市主城区排水管网项目——钦州市主城区内涝整治工程初步设计，计划整治改造雨污排水管网9.96公里，预算金额达2096.26万元。
钦州市主城区排水管网项目-主城区排水管网修复改造工程-河西片区排水改造工程(城中南-北片区)施工图设计招标公告
2026年3月23日，钦州市新公布了一则中标公告，该项目是针对主城区排水管网的修复改造和综合整治，包括改造雨水管道19km和新建单孔箱涵和双孔箱涵，项目概算投资额136.56万元。
4月28日早晨，文峰南路二马路第四小学正常上下课，医院正常运转，街上人来人往。李淮去看了看他的电车，电表不间断地闪烁着，他想晾晒几天，“万一还能开呢”。
（应采访对象要求，文中人物为化名）
作者 |何国胜
实习生 梁青青 黄思婷
编辑 | 向现
值班主编 | 吴擎
排版 | 诺言
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